Code en ligne et permis accéléré

Le code de la route, dont les premiers décrets ont commencé à apparaître en 1921, n'a cessé de s'enrichir au gré de l'évolution du monde de l'automobile, jusqu'à devenir le code que l'on connaît ajourd'hui, cinq tomes de textes de loi de plus de cinq cent pages.

Les nombreuses évolutions, au fil des années, n'ont eu de cesse de rendre la conduite des véhicules à moteur terrestre plus sécuritaire, réduire le nombre d'accidents sur les routes et organiser la circulation sur la voie publique de façon citoyenne, responsable et courtoise.

C'est en 1972 que nous atteignons, en France, le pic de mortalité sur les routes, avec un bilan dramatique de plus de 18.000 tués. La courbe va s'inverser cette année là et commencer une longue diminution jusqu'à maintenant. Cette baisse progressive des accidents de la route est due à la mise en place de nouvelles mesures dans le code de la route, comme le port du casque et des ceintures de sécurité  obligatoire. Les mesures concernant l'alcoolémie ont aussi beaucoup participé à la diminution des accidents de la route, ainsi que le développement de la sécurité passive des véhicules, comme les air-bag et autres améliorations technologiques.

Le permis à point, instauré en 1992,  incite aussi beaucoup les conducteurs à respecter le code de la route.

Toutes ces mesures juridictionnelles, ne doivent pas être vues comme une entrave à la liberté, mais comme un moyen de partager l'espace public en toute responsabilité et de réduire le nombre de morts sur les routes. Cela à porte ses fruits puisque de 18.000 morts en 1970, la courbe est descendu à 3200 morts en 2019.

Les apprentissages en auto-école participent aussi à cette amélioration de la sécurité routière, en amenant les futurs conducteurs à réfléchir sur leur comportement au volant et à peser le pour et le contre entre s'énerver pour gagner quelques minutes et ne pas mettre la sécurité des autres en jeu.
Apprendre le code de la route, n'est plus comme dans le temps, une simple mémorisation de panneaux et règles diverses que l'on retient juste pour avoir son examen, mais une prise de conscience aigue que l'on évolue dans un environnement routier ouvert à tous, dans lequel tout le monde n'est pas forcément à l'aise, et qui est utilisé par nombre d'usagers dont certains sont plus fragiles que d'autres.

Pour comprendre la nécessité de devenir un conducteur respectueux, aussi bien du code que des autres conducteurs, le programme de formation, dicté par le ministère, s'est enrichi de nouveaux thèmes visant à ne plus apprendre simplement des règles mais à savoir les appliquer en fonction de l'environnement de circulation.
C'est pourquoi les outils de formation utilisés par les centres de formation des conducteurs sont pointus et adaptés pour favoriser ces prises de conscience.
La majeure partie de ces outils sont disponibles dans les auto-écoles, et on les trouve aussi sur Internet sur le site dédié au code de la route et formations officielles au droit routier. Un portail des formations au code en ligne est aussi disponible, qui recense tous les sites officiels de révision du code.

Cmme dit précédemment, les tomes du code de la route sont très fournis et, lorsque l'on cherche un décret, arrêté ou texte en particulier, il est compliqué de s'y retrouver, mis à part sans doute pour les juristes et avocats. Toutefois, le code de la route, comme les autres codes de lois, sont disponibles en ligne, sur le site Légifrance / code de la route, ce qui rend la recherche d'article de loi bien plus facile qu'avec des livres papier. Il suffit soit d'un mot clé, soit de connaitre le numéro d'article pour faire des recherches beaucoup plus rapides.

Pour les élèves en apprentissage, les tomes du code de la route sont vulgarisés par les livres de code, les formations en salle et les cours et tests disponibles en ligne. Le site CodeEcole propose un test code de la route gratuit pour essayer la plateforme de révision en ligne.

Le permis moto a subit un changement important en Mars 2020 avec l'apparition d'un examen spécifique de code moto. Alors qu'avant la réforme, les candidats inscrit pour l'examen moto, devaient passer l'épreuve générale du code de la route, désormais, les élèves motos ne passeront plus cet examen théorique général (ETG), mais un examen théorique spécialisé pour le code moto (ETM).

Il s'agit d'un changement remarquable, car depuis la création des permis  de conduire, l'examen du code avait toujours été commun à l'ensemble des catégories de permis.

C'est une bonne idée d'instaurer un examen théorique pour les permis motos, car la conduite des deux roues est spécifique, ainsi que les dangers qui l'entoure. Comme le montre les satistiques, le nombre de motocyclistes tués en France représente 20% du nombre de tués sur les routes, ce qui est dramatique comme chiffre, sachant que les conducteurs de deux-roues sont nettement moins nombreux que les conducteurs de voitures, camions et autres.

Ce nouvel examen de code moto permet donc de faire prendre conscience plus tôt, aux futurs motards, des risques liés à la conduite de ces engins, grace à des photos et vidéos sur lesquelles les prises de vue seront alternativement depuis le poste de conduite, ou depuis un autre conducteur ou encore des vues aériennes prises depuis un drone. Ces vues différentes permettent aux candidats de se rendre compte de la difficulté des situations auxquelles sont confrontés les motards, ainsi que de la non-compréhension, de la part des automobilistes lambda, des réactions surprenantes d'une moto.

Plus d'infos sur le code moto et passage de l'ETM sur le site code-a-domicile.com.

Les éditeurs officiels moto-école (Codes Rousseau et ENPC-EDISER) ont mis en ligne des sites pour vous permettre de réviser votre code moto en ligne, en plus des formations dispensées en moto-école

Avec l'acquisition de l'ETM, les candidats au permis moto ont déjà une première approche théorique de situations spécifiques, qui seront ensuite reprise lors de la phase pratique d'apprentissage en moto-école.

Concernant la formation pratique motos, peu de changement ont eu cours.
Le permis A1 (125cm3) est accessible à partir de 16 ans et nécessite un minimum de 20h de formation (plateau + circulation). Pour se présenter à l'examen pratique, les candidats doivent posséder l'ETM et avoir effectuer leurs heures de formation pratique. L'épreuve pratique moto est divisé en deux parties, la partie plateau (exercices sans moteur et à allure modérée) et la partie circulation où sont évaluées les aptitudes à analyser les situations et trouves la solution la plus sécuritéire, ainsi que les respect du code et la courtoisie vis à vis des autres usagers de l'espace public.
L'examen est assuré par un inspecteur des permis de conduire.
Le permis A2 se passe à 18 ans et permet de conduire de plus grosses cylindrées limitées à 47 chevaux. Il faut posséder l'ETM depuis moins de 5 ans et suivre une formation pratique de 20h minimum, sauf si vous possédez déjà le permis A1, auquel cas le nombre minimum obligatoire de cours de conduite moto est de 15h. Les épreuves pratiques (plateau et circulation) sont les mêmes que pour le permis A1.
Le permis A s'obtient à 20 ans et permet de conduire des motos de toute puissance. Il ne s'agit pas d'un examen comme pour les deux premiers permis, mais d'une passerelle. Vous devez posséder le permis A2 et suivre une formation pratique de 7h minimum en moto-école. A l'issu de cette formation, la moto-école vous délivre une attestation avec laquelle vous pourrez demander le titre définitif auprès de l'administration. Attention, tant que vous n'avez pas le titre définitif vous ne pouvez pas conduire de motos d'une puissance supérieure à 35KW.

Les infos Codes Rousseau sur les permis moto.

Certaines personnes ont du mal à apprendre à conduire, les raisons peuvent être variées, comme des gens qui n'aiment pas conduire ou des élèves très nerveux qui ont peur au volant ou  encore un apprentissage de la conduite qui a été mal fait et qui entraîne un stress important chez des élèves qui ont du mal à maîtriser leur véhicule.

Lorsque l'on suit une leçon en voiture, le travail est double, car les élèves doivent apprendre en même temps la théorie et la mettre en application dans la foulée, en maniant leur voiture, qui se déplace assez rapidement. Ce n'est pas toujours facile d'y arriver, car lorsque le véhicule roule, tout se passe vite et on n'a pas toujours le temps de tout intégrer.

C'est pour cela que Matthieu Jonac (directeur et moniteur de AEADC auto-école) a mis un programme d'apprentissage de la conduite pratique en ligne.

Ce programme couvre l'ensemble des techniques de conduite à savoir maîtriser, pour réussir l'examen du permis de conduire. A l'aide de vidéos, photos, schémas animés et explications pointues, ce simulateur de leçons de conduite auto-école permet aux élèves d'apprendre chez eux, à tête reposée, toute la conduite pratique, avant de la mettre en application lors des leçons en voiture auto-école.
L'avantage de ce programme est de pouvoir prendre son temps pour comprendre les exercices et mieux les mémoriser, ce qui aide ensuite à les reproduire en situation réelle, en réduisant le stress au volant.

Avec les cours de conduite pratique en ligne, non seulement, vous comprenenez mieux les exercices techniques de conduite automobile, mais, en plus, vous allez pouvoir réduire votre nombre de leçons en voiture, car vous aurez besoi de moins d'explications et que vous arriverez à reproduire les exercices plus vite.

Liens utiles : simulateur de conduite

Simulateur de conduite Codes Rousseau

Face au très grand nombre de sites Internet qui mettent en ligne des cours et tests de code de la route qui ne sont pas du tout conformes au niveau demandé par l'examen national, ils est fortement recommandé aux élèves désirant apprendre le code de la route chez eux sur Internet, de n'utiliser que les cours et tests diffusés par les éditeurs nationaux, c'est à dire les Codes Rousseau, les éditions nationales des permis de conduire (ENPC) et les éditions de la sécurité routière (EDISER).

Vous pouvez aussi utiliser les cours et tests de code disponibles dans les écoles de conduite ou  toute association agréée de sécurité routière. Il faut faire attention à  toujours bien vérifier que le centre auquel vous vous adressez possède un numéro d'agrément préfectoral et soit aussi labellisé ce qui sera un gage supplémentaire du sérieux et de la conformité des formations proposées.

AEADC auto-école travaille depuis plus de 20 ans avec les éditeurs nationaux et à mis en ligne en 2002 sa plateforme d'entraînement au code de la route "CodeEcole", proposant une formation code en ligne conforme au test de code national de l'examen.

Cet apprentissage du code en ligne est inclus dans les forfaits de formation de l'école de conduite, ainsi que les plateformes officielles de révision telle que le Packweb3 d'EDISER, Pass Rousseau et Prépacode ENPC.

Réussir l'examen du code de la route demande de suivre une formation précise dispensée par des enseignants qualifiés et en utilisant des supports de formation conforme. Le ministère impose les thèmes des questions qui sont posées lors de l'épreuve théorique et à ce titre, pour apprendre le code correctement, il faut suivre le plan de formation national que les écoles de conduite ont l'habitude d'appliquer.

Panne d'internet ? perte de réseau ? ce n'est pas grave, révisez votre code sur les cahiers d'exercice de code de la route.

Aeadc auto-école a été créée en 1999 par Matthieu jonac dans le département d'Ardèche, dans la ville d'Annonay. L'école est agréée et labellisée par le ministère et propose le permis de conduire en traditionel ou accéléré.

Dés 2001 l'école de conduite lance les toutes premières formations au code en ligne en créant les forfaits "code à domicile". Ces forfaits permettent à tout élève candidat au permis de conduire français, de se former au code de la route depuis un ordinateur, tablette ou smartphone, en utilisant les cours et tests officiels des éditeurs nationaux (Codes Rousseau, ENPC et EDISER) pour l'examen du code de la route.

L'ensemble de ces forfaits de formation sont disponibles sur la  et vous permettent d'apprendre le code de la route et de le passer quand vous voulez.

En second lieu, le centre AEADC a développé sur Internet des formules de passage du permis de conduire en stage accéléré. Ces stages, consultables sur la page du permis accéléré en Province, sont ouverts à tout élève en France, quelque soit le département d'origine et même pour les élèves venant d'autres auto-écoles. La durée d'un stage, pour 20 heures de conduite est d'environ 8 jours et l'examen du permis de conduire se déroule le dernier jour du stage.

Le gros avantages de ces stages de conduite est qu'ils se déroulent sur une zone d'examen calme, sans beaucoup de circulation, sans périphériques surchargés et que la formation de conduite se passe sur la zone de l'examen pratique, ce qui permet aux élèves d'avoir une bonne connaissance des pièges à éviter.

Troisième innovation de l'auto-école : le lancement de la boutique en ligne du code de la route les cours et tests. Cette boutique propose à l'ensemble des élèves en France et DOM TOM, préparant les examens des permis de conduire (permis auto, moto, groupe lourd -marchandises et personnes- permis cariste, remorque et bateau), de se procurer les cours et tests des éditeurs nationaux, ce qui est unique en France.
Parmi les produits les plus populaires dans le monde du permis de conduire, voici par exemple, ceux que vous trouverez dans la boutique du code, avec les formations Prepacode ENPC, le site Pass Rousseau des Codes Rousseau ou encore les révisions code Packweb3 EDISER.

AEADC auto-école, c'est un permis de conduire plus pratique, plus adapté, plus rapide et moins stressant.